VEILIGHEIDSSCHOENEN VOOR OP HET WERK: HOE WORDEN ZE GEMAAKT?

Alle werknemers die veiligheidsschoenen gebruiken gaan gewoonlijk naar de werkschoenen specialist om het model veiligheidsschoenen te zoeken dat het best aan hun behoeften beantwoordt wat betreft design, gewicht, kenmerken, beschermingsklasse, enz.

Maar wat schuilt er achter een werkschoen? Hoe komt het model tot stand? En waarom wordt een bepaalde technologie toegepast in plaats van een andere?

In dit artikel onthullen wij alle geheimen van hoe werkschoenen gemaakt worden.

Lees verder om meer te weten te komen!

 

 

Veiligheidsschoenen zijn niet allemaal hetzelfde, dat is bekend. Het is niet alleen een kwestie van beschermingsklasse, maar ook van de gebruikte materialen en geavanceerde technologieën. 

Elk component heeft een specifieke functie, maar van eenzelfde component kunnen er verschillende versies bestaan. Zo kan een beschermneus van staal, aluminium of composiet gemaakt zijn, en zo kunnen ook de zool, het bovenwerk en het anti-perforatiesysteem verschillende kenmerken hebben.

Alle veiligheidsschoenen volgen echter hetzelfde proces, van concept, via prototyping, het testen op veiligheidseisen, naar de productie en dan naar de verkoper, in afwachting van de aankoop door de consument.

Laten we samen eens zien hoe een werkschoen gemaakt wordt!

 

1. VEILIGHEIDSSCHOENEN: HET ONTWERP-PROCES
2. VEILIGHEIDSSCHOENEN: DE ESSENTIËLE COMPONENTEN
3. WERKSCHOENEN: GEAVANCEERDE TECHNOLOGIEËN EN VEILIGHEID

 

Lees het artikel om te weten te komen hoe veiligheidsschoenen gemaakt worden.

 

 

VEILIGHEIDSSCHOENEN: HET ONTWERP-PROCES

 

 

Om te beginnen stellen we vast dat veiligheidsschoenen persoonlijke beschermingsmiddelen zijn die gereglementeerd zijn door zeer specifieke regelgeving waarin de basisvereisten zijn vastgelegd. Deze eisen zijn onontbeerlijk en worden gecontroleerd aan de hand van verificatietests die de veiligheid en bescherming ervan certificeren.

Afgezien van de essentiële basisvereisten verschillen werkschoenen echter van elkaar wat betreft de eigenschappen van de materialen, de inwendige onderdelen, het vetersysteem en de eventueel toegepaste geavanceerde technologieën.

Bij het ontwerpen van veiligheidsschoenen wordt uitgegaan van een behoefte van de werknemer, die door een zorgvuldige marktanalyse wordt vastgesteld en waarop Onderzoek & Ontwikkeling het meest bevredigende en passende antwoord tracht te vinden.
In andere gevallen gebeurt echter het omgekeerde, wanneer bijvoorbeeld een nieuwe technologie ontworpen wordt om te voorzien in de behoefte op een bepaald gebied, maar een vooruitziende blik leidt tot het besef dat die technologie ook in andere sectoren nuttig kan zijn. Een concreet voorbeeld hiervan is het Infinergy®-systeem, dat ontwikkeld is voor het hardlopen, maar dat letterlijk een revolutie teweeg heeft gebracht in de wereld van het veiligheidsschoeisel, doordat het de werknemer meer dan 55% energieteruggave bij elke stap garandeert. 

De invoering van het Infinergy®-systeem in een lijn veiligheidsschoenen – de eerste was Red Lion – heeft U-Power een leidende positie op de markt bezorgd; een positie die mettertijd bevestigd is, niet alleen in Italië maar in heel Europa, dankzij de voortdurende aandacht voor de behoeften van de consument en een adequaat antwoord op de eisen van de werknemer.

Wanneer een nieuwe lijn veiligheidsschoenen wordt ontworpen, streeft Onderzoek & Ontwikkeling er dan ook naar in een behoefte te voorzien. Dit is waar vernieuwende materialen vandaan komen om ultralichte werkschoenen te maken, schoeisel dat aan stress blootgestelde zones kan revitaliseren, of het comfort kan verbeteren van wie lange uren in een stilstaande positie werkt.

Het antwoord op de behoefte wordt omgezet van ontwerp naar concept en prototyping, tot het gewenste resultaat bereikt is. 
Het prototype wordt herhaaldelijk getest, totdat het het vastgestelde niveau van veiligheid, comfort en prestaties bereikt heeft, voordat het tot de eigenlijke productie en distributie overgaat.

Laten we nu eens zien, uit welke bestanddelen een werkschoen is opgebouwd.

 

 

VEILIGHEIDSSCHOENEN: DE ESSENTIËLE COMPONENTEN

 

 

Wat zijn de essentiële componenten die een alledaagse schoen onderscheiden van een veiligheidsschoen?

Wij verdelen schoeisel in drie essentiële delen: bovendeel, onderdeel en binnenkant van de schoen.

 

BOVENWERK VAN DE WERKSCHOEN, SLUITSYSTEEM EN BESCHERMINGEN

Het bovendeel van de schoen is de schacht, die kan variëren in materiaal en eigenschappen van waterdichtheid, gewicht en ademend vermogen. De water- en vochtbestendigheid is een van de parameters die de beschermingsklasse bepalen, en is dus van fundamenteel belang voor de veiligheid van de werknemer.

De materialen kunnen sterk variëren, van traditioneel leer (volnerf leer, Pull-up leer, enz.), Nubuck leer en suèdeleer tot lichtere en meer ademende materialen, zoals nylon, Airnet® - ideaal in de zomer! – of technologisch geavanceerde materialen die aan specifieke behoeften beantwoorden, zoals Putek Plus - een lichtgewicht materiaal met uitstekende waterafstotende eigenschappen en zeer slijtvast - of Gore Tex, bekend om zijn waterdichtheid; of gerecycleerde en milieuvriendelijke stoffen, zoals microvezel, microvezelsuède en Putek Spider Repet.

Al deze materialen moeten echter aan gemeenschappelijke criteria voldoen:

• ✔ Waterbestendigheid;
• ✔ Ademend vermogen;
• ✔ Gewicht;
• ✔ Weerstand;
• ✔ Hygiëne.

En niet te vergeten het vetersysteem, dat de werknemer in staat stelt te kiezen tussen verschillende opties, die het meest geschikt is voor de werkomstandigheden: schoenen zonder veters, met veters, met Boa®-systeem, met snelsluiting, met kraag, enz.

 

ZOOL, LOOPVLAK EN VEREISTE EIGENSCHAPPEN VAN VEILIGHEIDSSCHOENEN

De zool is één van de belangrijkste onderdelen voor de veiligheid van de werknemer, want de grip zorgt voor stabiliteit en vermindert het risico van een ongelukkige val. 
In de regel is hij gemaakt van compact polyurethaan (PU), maar hij kan ook van andere of aanvullende materialen gemaakt zijn, afhankelijk van de kenmerken waaraan de schoenen moeten voldoen. In de lijn Red Leve – de ultra-lichtgewicht werkschoenenlijn – wordt een materiaal van de nieuwste generatie gebruikt, dat het totale gewicht van de schoen vermindert. 

In andere gevallen – zoals bijvoorbeeld bij werkschoenen voor lassers of asfalteerders – wordt nitrilrubber of Vibram zero-conduction rubber gebruikt om ervoor te zorgen dat de voet op een normale temperatuur blijft, zelfs wanneer de hitte van de grond hoge temperaturen bereikt. Of, omgekeerd, kan de zool een speciale bescherming hebben (herkenbaar aan de initialen “CI”) tegen lage temperaturen, ideaal voor iedereen die in overwegend koude omstandigheden werkt.

De groef varieert ook op basis van het gebruik van de veiligheidsschoenen, dit om te beantwoorden aan de eisen van het gebruik en de oppervlakken waarop ze gebruikt worden: aardeachtig of modderig, glad, enz.

Tenslotte kunnen speciale technologieën worden toegepast om de grip te vergroten, zoals de Shield-technologie die gebruikt wordt in de lijn Red 360, een waterdichte en ademende hiel die de stabiliteit van de houding verbetert en voor meer evenwicht zorgt.

In ieder geval moet de zool anti-slip, slijtagebestendige, oliebestendige en antistatische eigenschappen garanderen.    

 

BESCHERMNEUS, ANTI-PERFORATIESYSTEEM, VOERING, BINNENZOOL

De beschermneus is het deel van de veiligheidsschoen dat de voorkant van de voet beschermt tegen het per ongeluk laten vallen van een gewicht en derhalve tegen het risico van verwondingen.

De beschermneus wordt aan strenge dichtheidscontroles onderworpen, maar het materiaal waarvan hij gemaakt is kan het gewicht van de schoen en het comfort ervan sterk beïnvloeden. Een traditionele stalen beschermneus, bijvoorbeeld, is zwaarder dan een aluminium of composiet beschermneus, maar is bestand tegen grotere gewichten dan de standaard veiligheidseisen.
Als er geen concreet gevaar bestaat dat er zware gewichten vallen, is een schoen met een aluminium of composiet neus uiteraard gunstiger – in termen van gewicht en comfort. Niet in de laatste plaats omdat composiet metaalvrij is en dus geen elektriciteit geleidt en niet afgaat onder metaaldetectors, en daarmee ideaal is voor iedereen die in de beveiliging, rechtbanken of luchthavens werkt.

Nog steeds over bescherming gesproken, is het anti-perforatiesysteem - wanneer dat voorzien is en vereist wordt door het soort werk dat verricht wordt - ook van essentieel belang. Dat bestaat uit een binnenzool, geplaatst tussen de zool en het voetbed, die voorkomt dat scherpe voorwerpen, zoals spijkers of scherven, de voetzool kunnen bereiken. 

Ook hier kan de plaat van staal of van textiel zijn. Echter, de stalen plaat is niet alleen van metaal en dus een geleider en zwaarder, maar bedekt slechts 85% van het oppervlak van de voet, terwijl in het geval van de textiele inlegzolen Save & Flex Plus, Save & Flex Plus Green en Save & Flex Air de bescherming over het hele oppervlak van de voet gegarandeerd is, omdat hij direct aan het bovenwerk genaaid is. 
De voering en de binnenzool zijn niet minder belangrijk voor de werknemer, want zij garanderen het comfort en de gezondheid van de voeten.

U-Power gebruikt in zijn werkschoenen de WingTex luchttunnelvoering, die een hoog ademend vermogen garandeert dankzij de microcellen die vocht absorberen en afvoeren, terwijl de binnenzool varieert naargelang het model om aan specifieke eisen inzake comfort en gezondheid van de voeten te voldoen. Deze kan van verschillende materialen gemaakt zijn, zoals leer, EVA, een zachte compound, in gel, van gerecycleerd en milieuvriendelijk materiaal of anti-vermoeidheidseigenschappen hebben.

 

 

WERKSCHOENEN: GEAVANCEERDE TECHNOLOGIEËN EN VEILIGHEID

 

 

Naast de essentiële componenten van veiligheidsshoenen zijn er ook geavanceerde technologieën die de prestaties van de schoenen moeten verbeteren om het risico van spier- en skeletaandoeningen op het werk te voorkomen en hcet comfort van de werknemers te verhogen.

Vaak worden deze technologieën toegepast met een inlegzool, zoals het reeds genoemde Infinergy®-systeem, dat zorgt voor een teruggave van energie tijdens de voetbeweging.

In de U-Power werkschoenenlijnen vindt u verschillende technologieën toegepast, waaronder:

• ✔ Red Carpet

Kan vermoeidheid in de benen, pijn in de onderrug, gewrichtspijn, nekpijn verlichten en de bloedsomloop weer op gang brengen, waardoor belaste gebieden weer vitaal worden.

• ✔ Red Up

Met High Rebound technologie die zorgt voor meer dan 40% energieteruggave over het gehele voetoppervlak, zelfs in statische werkomstandigheden, waardoor vermoeidheid en moeheid als gevolg van houding en werkprestaties worden verminderd.

 

Maar er zijn nog tal van andere maatregelen om het comfort en de veiligheid van de werknemers te verbeteren:

• ✔ Snelsluitsysteem zoals Boa® Fit System;
• ✔ Stressout System, de tong die ontworpen is om wrijvingsspanning op de wreef te voorkomen;
• ✔ Putek Plus

De stof met Hypertex System die voor het bovenwerk gebruikt wordt, weerstaat meer dan 950 duizend cycli meer dan de beste stof die op de markt verkrijgbaar is, en garandeert weerstand, duurzaamheid en extreme lichtheid.

 

Samenvattend kunnen we zeggen dat veiligheidsschoenen weliswaar aan essentiële beschermings- en veiligheidseisen moeten voldoen, maar dat wat het verschil maakt tussen de ene schoen en de andere is de kwaliteit van de toegepaste materialen en technologieën.

Veiligheid en comfort zorgen voor rust tijdens het werk, met als gevolg meer concentratie en algemeen welzijn.

 

U-Power: Kwaliteit, Technologie en Innovatie