CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : COMMENT SONT-ELLES FAITES ?
CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : DE LA CONCEPTION AU PROTOTYPAGE, EN PASSANT PAR LE REVENDEUR
Tous les travailleurs qui portent des chaussures de sécurité sont habitués à aller en magasin à la recherche du modèle de chaussures de sécurité le plus adapté à leurs besoins en regardant la conception, la légèreté, les caractéristiques, la classe de protection, etc.
Mais qu'est-ce qui se cache derrière une chaussure de sécurité ? Comment naît un modèle ? Pourquoi utilise-t-on une technologie à la place d'une autre ?
Dans cet article, nous allons révéler tous les secrets sur la façon dont les chaussures de sécurité sont faites.
Continuez à lire pour en savoir plus !
Les chaussures de sécurité ne sont pas toutes les mêmes, c'est bien connu. Ce n'est pas seulement une question de classe de protection, mais aussi de matériaux et de technologies de pointe utilisés.
Chaque composant a une fonction spécifique, mais il peut y avoir plusieurs versions du même composant. Ainsi, une pointe peut être en acier, en aluminium ou en composite et, de la même manière, la semelle, la tige et le système anti-perforation peuvent également être prédisposés avec des caractéristiques différentes.
Cependant, toutes les chaussures de sécurité suivent le même processus qui commence par la conception, jusqu'au prototypage, aux tests de vérification des exigences de sécurité pour arriver à la production, puis au revendeur, en attendant d'être achetées par le consommateur.
Voyons ensemble comment naît une chaussure pour le travail !
- CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : LE PROCESSUS DE CONCEPTION
- CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : LES COMPOSANTS ESSENTIELS
- CHAUSSURES DE TRAVAIL : TECHNOLOGIES DE POINTE ET SÉCURITÉ
Lire l’article pour savoir comment est fabriquée une chaussure de sécurité.
CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : LE PROCESSUS DE CONCEPTION
Partons d'une hypothèse : les chaussures de sécurité sont des équipements de protection individuelle réglementés par des normatives bien spécifiques qui établissent les exigences fondamentales. Ces exigences sont indispensables et soumises à des tests de vérification qui en attestent la sécurité et la sûreté.
Cependant, au-delà des exigences de base essentielles, les chaussures de sécurité diffèrent les unes des autres par les caractéristiques des matériaux, des composants internes, du système de laçage et des technologies de pointe éventuellement appliquées.
La conception d'une chaussure de sécurité commence par un besoin du consommateur qui est détecté par une analyse minutieuse du marché et à laquelle la recherche et le développement travaillent pour trouver la réponse la plus satisfaisante et la plus appropriée.
Dans d'autres cas, par contre, c'est le contraire qui se produit lorsque, par exemple, une nouvelle technologie est conçue pour répondre à l'exigence d'un domaine spécifique, mais la clairvoyance fait comprendre que cette technologie peut également être utile dans d'autres domaines. Un exemple concret est le système Infinergy®, né à l’origine pour le running, il a littéralement révolutionné le monde des chaussures de sécurité, en garantissant au travailleur un retour d'énergie de plus de 55% à chaque pas.
L’adoption du système Infinergy® dans une gamme de chaussures de sécurité – la première a été Red Lion – a conduit U-Power à une position de leader sur le marché ; position confirmée ensuite dans le temps non seulement en Italie mais dans toute l'Europe, grâce à son attention constante aux besoins du consommateur et à une réponse ponctuelle aux exigences du travailleur.
Par conséquent, lorsqu'une nouvelle gamme de chaussures de sécurité est créée, le secteur de recherche et du développement vise à fournir une réponse à un besoin. C'est de là que naissent les matériaux innovants qui ont permis de réaliser des chaussures de sécurité ultralégères, des chaussures capables de revitaliser les zones soumises au stress, ou capables d'améliorer le confort de ceux qui travaillent de longues heures en position statique.
La réponse au besoin passe du projet à la conception et au prototypage, jusqu'à obtenir le résultat souhaité.
Le prototype est testé à plusieurs reprises, jusqu'à atteindre le niveau de sécurité, de confort et de performance établi pour passer à la production proprement dite et être distribué dans le commerce.
Voyons maintenant quels sont les composants d’une chaussure de sécurité.
CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : LES COMPOSANTS ESSENTIELS
Quels sont les composants essentiels qui différencient une chaussure de ville, d'une chaussure de sécurité ?
Subdivisons la chaussure en trois parties essentielles : le haut, le bas et l'intérieur de la chaussure.
TIGE DE LA CHAUSSURE DE SÉCURITÉ, SYSTÈME DE FERMETURE ET PROTECTIONS
La partie supérieure de la chaussure est constituée de la tige qui peut varier en termes de matériau et de caractéristiques d'imperméabilité, de légèreté et de respirabilité. La résistance à l'humidité et à l'eau est l'un des paramètres qui définissent la classe de protection, elle est donc essentielle à la sécurité du travailleur.
Les matériaux peuvent varier considérablement en passant du cuir traditionnel (cuir pleine fleur, cuir pull-up, etc.) au cuir Nubuk et au cuir croûte velours en passant par des matériaux plus légers et respirants comme le nylon, l’Airnet® - idéal en été ! – ou des matériaux technologiquement de pointe répondant à des exigences spécifiques comme le Putek Plus - un matériau léger avec d'excellentes caractéristiques d'imperméabilité et très résistant à l'abrasion – ou le Gore Tex connu de tous pour ses capacités d'imperméabilité ; ou encore des tissus recyclés et écologiques comme la microfibre, la microfibre suède et le Putek Spider Repet.
Tous ces matériaux doivent cependant répondre à des critères communs :
- ✔ Résistance à l’eau;
- ✔ Respirabilité ;
- ✔ Poids ;
- ✔ Résistance ;
- ✔ Nettoyage.
Sans oublier le système de laçage qui offre au travailleur la possibilité de choisir entre les différentes opportunités, celle qui convient le mieux par rapport aux conditions de travail (voir article précédent ) : chaussures sans lacets, avec lacets, avec système Boa®, à retrait rapide, avec collier, etc.
SEMELLE, SEMELLE D’USURE ET PROPRIÉTÉS DEMANDÉES AUX CHAUSSURES DE SÉCURITÉ
La semelle est l'une des pièces les plus importantes pour la sécurité du travailleur car le grip assure sa stabilité et réduit les risques de chute accidentelle.
En principe, elle est réalisée en polyuréthane (PU) compact, mais elle peut également être composée de matériaux différents ou supplémentaires, en fonction des caractéristiques auxquelles la chaussure doit répondre. Dans la gamme Red Leve – la gamme de chaussures de sécurité ultralégères – un matériau de nouvelle génération est utilisé qui réduit le poids total de la chaussure.
Dans d'autres cas – par exemple, pour les chaussures de soudeur ou d'asphalteur – le caoutchouc nitrile ou Vibram à conduction zéro est utilisé pour garantir au pied une température normale même lorsque la chaleur du sol atteint des températures élevées. Ou, inversement, la semelle peut avoir une protection particulière (reconnaissable par le sigle « CI ») contre les basses températures, idéale pour tous ceux qui travaillent dans des environnements principalement froids.
Le rainurage varie également en fonction de l'utilisation des chaussures de sécurité, ceci pour répondre aux exigences d'utilisation et aux surfaces sur lesquelles elles sont utilisées : terreuses ou boueuses, glissantes, etc.
Enfin, des technologies spéciales peuvent être appliquées pour augmenter l'adhérence, telles que la technologie Shield utilisée dans la ligne Red 360, une talonnette imperméable et respirante qui augmente et améliore la stabilité de la posture, garantissant un meilleur équilibre.
Quoi qu'il en soit, la semelle doit garantir des propriétés antidérapantes, anti-abrasion, anti-huile et antistatiques.
L’EMBOUT, SYSTÈME ANTI-PERFORATION, DOUBLURE, SEMELLE INTÉRIEURE
L’embout est la partie de la chaussure de sécurité qui protège l'avant du pied de la chute accidentelle d'un poids pour éviter les risques de blessure.
L’embout est soumis à des tests d'étanchéité rigoureux, mais le matériau avec lequel il est fabriqué peut modifier considérablement le poids de la chaussure et le confort. L’embout traditionnel en acier, par exemple, est plus lourd qu'un embout en aluminium ou en composite, mais peut supporter des poids plus élevés que les exigences de sécurité standard.
Bien sûr, s'il n'y a pas de risque concret de chute de poids élevé, il est plus pratique – en termes de légèreté et de confort – de porter une chaussure avec un embout en aluminium ou en composite. Le composite est également sans métal, il n’est donc pas conducteur d'électricité, il ne sonne pas sous les détecteurs de métaux, il est idéal pour tous ceux qui travaillent dans le secteur de la sécurité, dans les tribunaux ou dans les aéroports.
Toujours en parlant de protection, le système anti-perforation - lorsqu'il est prévu et requis pour le type de travail effectué – est également fondamental. Il est constitué d'une semelle intérieure, placée entre la semelle et le dessous du pied, qui empêche les objets pointus tels que les clous ou des éclats coupants d'atteindre la plante du pied.
Là aussi, la semelle peut être en acier ou en textile. Cependant, la semelle en acier, en plus d'être en métal et donc par conséquent, conductrice et plus lourde, ne couvre que 85% de la surface du pied, alors qu’avec la semelle textile, Save & Flex Plus, Save & Flex Plus Green, et Save & Flex Air la protection est garantie sur toute la surface du pied, car elle est cousue directement sur la tige.
La doublure et la semelle intérieure ne sont pas moins importantes pour le travailleur, car elles garantissent le confort et la santé du pied.
U-Power utilise pour ses chaussures de sécurité la doublure WingTex à tunnel d’air qui garantit une grande respirabilité grâce à ses microcellules qui absorbent et dispersent l’humidité, tandis que la semelle intérieure varie en fonction du modèle pour répondre à des caractéristiques spécifiques de confort et de santé du pied. Elle peut être de matériaux différents comme le cuir, l’EVA, un mélange souple, en gel, en matériaux recyclés et écodurables ou avoir des propriétés défatigantes.
CHAUSSURES DE SÉCURITÉ : TECHNOLOGIES DE POINTE ET SÉCURITÉ
Aux composants essentiels des chaussures de sécurité, on peut ajouter des technologies de pointe qui ont pour objectif d'améliorer les performances des chaussures dans une optique de prévention des risques de troubles musculosquelettiques au travail et de confort du travailleur.
Souvent, ces technologies se distinguent par un insert, tel que le système Infinergy® dont nous avons déjà parlé précédemment et qui assure un retour d'énergie lors du mouvement du pied.
Dans les gammes de chaussures de sécurité U-Power, différentes technologies sont appliquées, notamment :
Capable de soulager la sensation de fatigue des jambes, les douleurs lombaires, articulaires, cervicales et réactiver la circulation sanguine, revitalisant les zones soumises au stress.
- ✔ Red Up
Avec la technologie High Rebound qui assure un retour d'énergie de plus de 40% sur toute la surface du pied, même dans des conditions de travail statiques, réduisant la sensation de fatigue due à la posture et aux performances de travail.
Mais il existe de nombreuses autres mesures pour améliorer le confort et la sécurité du travailleur :
- ✔ Systèmes de laçage rapide tels que Boa® Fit System ;
- ✔ Stressout System , la languette conçue pour éviter le stress dû au frottement du cou-de-pied ;
- ✔ Putek Plus
Un tissu avec système Hypertex utilisé pour la tige et qui résiste à 950 000 cycles de plus que le meilleur tissu disponible sur le marché, garantissant résistance, durabilité et extrême légèreté.
En conclusion, nous pouvons dire que bien que les chaussures de sécurité doivent répondre à des exigences essentielles de protection et de sécurité, ce qui fait la différence entre une chaussure et une autre est la qualité des matériaux et des technologies appliquées.
La sécurité et le confort génèrent de la sérénité dans une journée de travail, cela se traduit par une plus grande concentration et un bien-être général.
U-Power : Qualité, Technologie et Innovation.
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